Campuran kurus dan idle kasar: DTC P0171/P0174 di Jeep Grand Cherokee WK/WK2

Grand Cherokee Anda berhenti di lampu merah, dan jarum putaran mesin terasa tidak tenang. Bodi sedikit bergetar, kadang mesin seperti tersendat saat pedal gas diinjak lagi. Beberapa hari kemudian lampu check engine menyala. Hasil scan menunjukkan dua kode sekaligus: P0171 dan P0174.

Dua kode ini sering membuat pemilik langsung membeli sensor oksigen atau sensor aliran udara baru. Padahal kode campuran kurus lebih sering berarti ada udara yang masuk tanpa terukur, atau bahan bakar yang tidak cukup, daripada sensor yang rusak. Pada Grand Cherokee generasi WK dan WK2, ada beberapa titik kebocoran yang khas menurut jenis mesinnya. Artikel ini menjelaskan arti kedua kode, kenapa kemunculan bersamaan itu penting, dan urutan pemeriksaan yang masuk akal.

P0171 adalah kode OBD-II generik "System Too Lean (Bank 1)", dan P0174 adalah pasangannya, "System Too Lean (Bank 2)". Artinya, komputer mesin membaca campuran udara dan bahan bakar terlalu kurus (terlalu banyak udara, terlalu sedikit bensin) dan sudah menambah bahan bakar lewat koreksi jangka panjang (long term fuel trim) sampai batas yang diizinkan, tetapi sensor oksigen masih melaporkan kondisi kurus. Salah satu sumber menyebut kode ini muncul bila koreksi jangka panjang berada di atas 25% selama dua siklus berkendara.

Bank 1 adalah sisi mesin tempat silinder pertama berada, bank 2 adalah sisi seberangnya. Mesin V6 dan V8 punya dua bank, masing-masing dengan sensor oksigen depannya sendiri. Kode ini tidak menunjuk komponen tertentu. Ia hanya menyatakan bahwa koreksi bahan bakar sudah habis, dan penyebabnya harus dicari.

Grand Cherokee WK dijual untuk model 2005 sampai 2010, sedangkan WK2 untuk model 2011 sampai 2022. Mesin bensinnya hampir semua berbentuk V. WK memakai antara lain 3.7 L V6, 4.7 L V8 dan 5.7 L Hemi V8. WK2 memakai 3.6 L Pentastar V6, 5.7 L Hemi V8, dan varian performa yang lebih besar. Varian yang dijual berbeda menurut pasar dan tahun, jadi pastikan mesin mobil Anda dari dokumen kendaraan atau label di ruang mesin.

Karena semua mesin itu punya dua bank, P0171 dan P0174 yang muncul bersamaan memberi petunjuk penting: penyebabnya kemungkinan besar sesuatu yang dipakai bersama oleh kedua bank. Contohnya kesalahan pembacaan sensor aliran udara, tekanan bensin yang rendah, atau kebocoran di bagian intake yang melayani semua silinder. Sebaliknya, bila hanya satu kode yang muncul, masalah yang hanya ada di satu sisi mesin menjadi lebih mungkin, misalnya gasket atau injektor di bank itu saja.

Pada Grand Cherokee WK2 bermesin 3.6 L Pentastar, intake manifold atas dan bawah duduk di atas lembah mesin, di antara dua bank silinder. Di lembah itu juga ada rumah filter oli yang menyatu dengan pendingin oli, komponen plastik yang dikenal sering bocor karena siklus panas-dingin. Untuk mencapainya, intake manifold atas dan bawah harus dilepas.

Ini relevan untuk kode campuran kurus. Gasket intake pada mesin ini hanya untuk sekali pakai dan harus diganti setiap kali intake dibongkar. Kebocoran vakum, termasuk di gasket intake manifold, adalah penyebab campuran kurus yang paling sering disebut pada mesin bensin umumnya, bersama selang PCV, boot intake, dan selang booster rem. Jadi, bila mobil pernah menjalani perbaikan rumah filter oli atau pekerjaan lain yang membuka intake, tanyakan riwayatnya dan periksa dudukan gasket intake lebih dulu. Retakan pada komponen intake plastik dan selang yang mengeras karena panas juga layak dicek dalam pemeriksaan yang sama.

Pada Grand Cherokee bermesin 5.7 L Hemi, ada satu jalur lain yang perlu diingat. FCA menerbitkan buletin servis TSB 09-019-23 untuk Grand Cherokee (WK) model 2019 sampai 2021 bermesin 5.7 Hemi, yang membahas suara berdetak dari area manifold buang saat mesin masih dingin. Perbaikan yang ditetapkan buletin itu adalah mengganti manifold buang dengan kit yang diperbarui.

Buletin itu tidak membahas kode campuran kurus. Namun kebocoran knalpot sebelum sensor oksigen depan bisa menarik udara luar ke aliran gas buang dan memalsukan pembacaan kurus. Karena itu, bila Grand Cherokee Hemi Anda berdetak saat dingin dan juga menyimpan P0171 atau P0174, periksa kebocoran di manifold buang sebelum menyimpulkan ada masalah pada bahan bakar. Model di luar cakupan buletin tetap bisa diperiksa dengan cara yang sama, tetapi buletin itu tidak berlaku untuknya.

Di luar kekhasan Grand Cherokee, daftar penyebab P0171 dan P0174 pada umumnya:

• Udara yang masuk tanpa terukur: gasket intake, selang vakum yang retak, selang PCV, boot intake, atau selang booster rem.
• Sensor aliran udara (MAF) yang kotor atau membaca terlalu rendah.
• Bahan bakar yang kurang: pompa bensin lemah, saringan tersumbat, regulator tekanan, atau injektor yang tersumbat.
• Kebocoran knalpot sebelum sensor oksigen depan.
• Sensor oksigen yang menyimpang, meski ini lebih jarang daripada dugaan banyak orang.

1. Baca semua kode dan data freeze frame. Kode misfire atau kode sensor yang ikut tersimpan bisa mengubah titik awal pemeriksaan.
2. Bandingkan fuel trim bank 1 dan bank 2. Bila keduanya tinggi, cari penyebab bersama. Bila fuel trim tinggi saat idle tetapi turun mendekati normal pada putaran lebih tinggi, kebocoran vakum makin mungkin.
3. Uji asap pada intake. Pada 3.6 Pentastar, perhatikan sambungan intake manifold, terutama bila intake pernah dibongkar untuk pekerjaan rumah filter oli.
4. Dengarkan mesin saat dingin. Pada 5.7 Hemi, suara berdetak dari area manifold buang adalah alasan untuk memeriksa kebocoran knalpot di depan sensor oksigen.
5. Periksa data sensor aliran udara dan tekanan bensin bila tidak ada kebocoran yang ditemukan.
6. Baru setelah itu nilai sensor oksigen. Sensor yang menyimpang bisa menjadi penyebab, tetapi ia harus dibuktikan dengan data, bukan diganti karena kodenya.

Dengan P0171 dan P0174, mobil umumnya masih bisa dipakai untuk perjalanan pendek, tetapi kodenya perlu didiagnosa segera. Campuran kurus yang signifikan bisa membuat mesin tersendat, kehilangan tenaga, atau mati saat berhenti, dan juga membebani katalis. Hindari perjalanan jauh dan beban berat sampai penyebabnya ditemukan. Bila lampu check engine mulai berkedip atau mesin pincang jelas, kurangi kecepatan, cari tempat aman, dan jangan lanjutkan perjalanan.