Oli mesin BMW, Mercedes-Benz dan Jeep: membaca kode Longlife, MB 229 dan MS sebelum ganti oli

Saat ganti oli, banyak pemilik mobil hanya bertanya satu hal: kekentalannya berapa? Padahal untuk BMW, Mercedes-Benz dan Jeep, pabrikan menetapkan lebih dari sekadar angka seperti 5W-30. Mereka menetapkan standar persetujuan sendiri yang harus dipenuhi oli, dan standar itu bisa berbeda antara satu mesin dan mesin lain dari merek yang sama.

Artikel ini menjelaskan cara membaca kode-kode itu: BMW Longlife, approval Mercedes-Benz 229, dan material standard Chrysler atau FCA yang dipakai Jeep. Sumber utamanya adalah buku manual dan dokumen pabrikan, karena merekalah yang menentukan oli apa yang boleh dipakai di mesinnya.

Kode SAE seperti 0W-20 atau 5W-30 menunjukkan kekentalan oli: seberapa mudah oli mengalir saat dingin dan seberapa kental ia pada suhu kerja. Kode persetujuan pabrikan menunjukkan hal lain, yaitu serangkaian syarat kinerja yang ditetapkan pabrik mobil, misalnya perlindungan terhadap endapan, keausan, dan sistem pembersih gas buang.

Karena itu, kedua informasi itu harus dibaca bersama. Oli dengan kekentalan yang benar belum tentu memenuhi persetujuan pabrikan, dan oli yang membawa kode persetujuan tetapi kekentalannya salah juga belum tentu cocok. Buku manual Mercedes-Benz, misalnya, meminta pemilik memilih kekentalan SAE yang sesuai suhu lingkungan dan hanya memakai oli yang disetujui untuk mesin tersebut.

BMW memakai label Longlife dengan nomor. Nomor yang lebih baru bukan berarti lebih baik untuk semua mesin, karena tiap label dibuat untuk kelompok mesin tertentu:

• Longlife-01 (LL-01): dipakai banyak mesin bensin BMW tanpa filter partikel, terutama dari awal 2000-an. Dokumen diler BMW di Amerika Serikat tahun 2008 juga mencantumkan oli LL-01 untuk mesin bensin, dan oli SAE 10W-60 khusus untuk mobil M dengan mesin S54, S62, S65 atau S85.
• Longlife-04 (LL-04): dibuat untuk melindungi filter partikel. Oli ini disetujui untuk mesin diesel dan mesin bensin dengan filter partikel. Untuk mesin bensin tanpa filter partikel, dokumentasi BMW umumnya membatasi pemakaiannya di Eropa, Norwegia, Swiss dan Liechtenstein.
• Longlife-12 FE, Longlife-14 FE+, Longlife-17 FE+ dan seterusnya: standar oli hemat bahan bakar dengan kekentalan rendah, hanya untuk mesin yang secara khusus disetujui. Standar ini bukan pengganti umum LL-01 atau LL-04.

Untuk BMW yang dijual di luar Eropa, pembatasan LL-04 pada mesin bensin tanpa filter partikel inilah yang paling sering terlewat. Pastikan label Longlife yang diminta buku manual mobil Anda, dan pastikan label itu tercetak di kemasan oli.

Buku manual Mercedes-Benz C-Class W204 edisi Amerika Serikat untuk model 2012 menegaskan beberapa hal:

• Gunakan hanya oli mesin dan filter oli yang disetujui untuk kendaraan dengan sistem perawatan Mercedes-Benz.
• Jangan memakai oli dengan spesifikasi lain dari yang diperlukan, dan jangan memperpanjang interval ganti oli melebihi yang ditetapkan, karena bisa merusak mesin dan sistem pembersih gas buang.
• Tabel di buku manual itu mencantumkan approval MB 229.3, 229.5 dan 229.51 untuk varian mesinnya, dengan rincian per mesin. Approval tersebut tercetak di kemasan oli.
• Untuk C 63 AMG, buku manual membatasi pilihan hanya oli SAE 0W-40 atau SAE 5W-40.
• Jangan menambahkan aditif ke oli mesin.

Daftar approval berbeda menurut model, mesin dan tahun, jadi tabel dari buku manual satu model tidak boleh dipakai begitu saja untuk model lain. Periksa buku manual Mercedes-Benz Anda atau tanyakan ke diler resmi.

Pada Jeep, Chrysler, Dodge dan Ram, syarat oli biasanya ditulis sebagai material standard pabrikan dengan kode MS, misalnya MS-6395 atau MS-13340, ditambah kekentalan SAE dan sertifikasi API. Kode MS bukan angka kekentalan. Contohnya terlihat di Grand Cherokee: sumber yang menjelaskan standar ini menyebut mesin V6 3.6 memakai oli 0W-20 yang memenuhi MS-6395, sedangkan mesin 2.0 turbo memakai syarat yang berbeda.

Buku manual Jeep Grand Cherokee 2023 edisi Eropa untuk mesin 2.0L menyarankan oli full synthetic SAE 5W-30 bersertifikat API SP/GF-6A yang memenuhi Material Standard MS-13340. Buku manual yang sama menyebut pabrikan hanya merekomendasikan oli bersertifikat API, dan melarang aditif selain pewarna pendeteksi kebocoran serta cairan pembilas kimia. Artinya, di keluarga Jeep pun spesifikasinya mengikuti mesin dan tahun, bukan nama modelnya. Gunakan buku manual mobil Anda dan informasi di tutup pengisian oli sebagai acuan utama.

Spesifikasi oli berkaitan erat dengan interval perawatan. Buku manual Mercedes-Benz meminta pemilik mengikuti petunjuk tampilan interval servis untuk penggantian oli, dan tidak memakai oli atau filter lain demi memperpanjang interval melebihi yang ditetapkan. Oli yang tidak sesuai bisa membuat interval panjang yang dirancang pabrikan justru merusak mesin dan sistem pembersih gas buang.

Dokumen diler BMW di Amerika Serikat juga menyarankan pemilik memeriksa level oli setiap kali mengisi bahan bakar, dan bila perlu menambah oli di antara jadwal ganti, memakai oli yang memiliki persetujuan yang sama. Kebiasaan sederhana ini membantu mengetahui lebih awal bila mesin mulai memakan oli.

1. Mulai dari buku manual. Catat kekentalan SAE dan kode persetujuan yang diminta untuk mesin mobil Anda.
2. Cocokkan kekentalan di kemasan. Angka seperti 5W-30 harus sama dengan yang diminta, atau termasuk pilihan yang diizinkan buku manual.
3. Cari kode persetujuan yang persis. Contohnya BMW Longlife-01, MB 229.5 atau MS-6395. Tulisan umum seperti "untuk mobil Eropa", "full synthetic" atau "high performance" tidak membuktikan persetujuan.
4. Perhatikan kata-katanya. Kemasan yang menulis "approved" atau mencantumkan nomor persetujuan berbeda dengan kemasan yang hanya menulis "recommended for" atau "meets the requirements of".
5. Simpan bukti pembelian dan catat oli yang dipakai di catatan servis.